I nostri treni Intercity percorrono l’intero Regno Unito, da Penzance alle Highlands.
Entro la metà di questo decennio, il Regno Unito sarà dotato di 242 treni intercity e offrirà a milioni di passeggeri un maggior numero di posti a sedere, interni moderni e tempi di percorrenza più rapidi.
I nostri treni intercity possono essere totalmente elettrici o “bi-mode”. L’alimentazione “bi-mode” rappresenta un'innovazione a livello globale: consente al treno di passare dal diesel all’ elettrico senza alcuna interruzione, raggiungendo persone e comunità, a prescindere dal fatto che si trovino su tratte elettrificate o no.
Il nostro treno intercity è unico quando alimentato a diesel. I motori di ultima generazione sono ecologici, silenziosi riducendo le emissioni nocive fino al 90%.
Introdotto oltre 10 anni fa, il Class 395 di Hitachi è diventato il primo e unico treno passeggeri ad alta velocità del Regno Unito. Presentato in anteprima sei mesi prima del previsto, nel giugno 2009, è l’esempio perfetto di come Hitachi Rail abbia introdotto la tecnologia dei “treni proiettile” giapponesi nel Regno Unito.
Il “Javelin” è ancora il treno nazionale più veloce del paese, con una velocità massima di 225 km/h. È stato il primo treno nel suo genere in UK: è utilizzabile su sistemi a doppia tensione (quindi sia sulla linea ad alta velocità, che sulla rete tradizionale del Kent) e può rispondere a vari sistemi di segnalamento lungo le tratte servite.
Questa flotta ha avuto un ruolo importante nel successo dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Londra 2012, riducendo a soli 6 minuti i tempi di percorrenza dal Parco Olimpico a St. Pancras e Ashford International.
L'introduzione dei treni ad alta velocità Javelin ha migliorato l'affidabilità del servizio, ha aumentato la soddisfazione dei passeggeri e ha contribuito al rilancio dell'economia turistica del Kent (+1 miliardo di sterline negli ultimi dieci anni).
